keskiviikko 3. toukokuuta 2017

Mienkiintoiset ja erilaiset Rhino Freddi Flutter ja Salmon Doctor vetopeltiuutuudet

Useamman jälleenmyyjän toiveesta oli esitetty Rhino peltivalmistajan suuntaan toivomuksia isommasta vetopellistä, joka olisi suunniteltu "niille isoille Itämeren hopeatorpedoille". Tämän lisäksi mallisto kaipasi hieman uudenlaista vetopeltiä täydentämään jo entuudestaan suosituksi muodostunutta vetopeltivalikoimaa. Ja kaikkiin näihin toiveisiin vastattiin valmistajan toimesta.

Rhino vetopeltimallisto sai kokonsa puolesta uuden lippulaivan Rhino Freddi Flutter, jonka pituus on 19cm. Kyseinen vetopelti on suunniteltu juuri Itämeren lohenuisteluun sekä niille todellisille unelmakaloille, joiden perässä jokainen merellä aikaa viettää. Freddi Flutter on kennomainen vetopelti, jossa on erinomainen värivalikoima. Freddin Flutterin uintia voisi kuvailla epäsäännölliseksi, lepattavaksi sekä väriseväksi. Omaan korvaan tämä kuullostaa hyvin lupaavalta.
Freddi Flutter 19 cm - isoille Itämeren lohille

Varsinaista särmää mallistoon tuo uutuus Rhino Salmon Doctor, jonka pituus on 15.6cm. Salmon Doctor on muotoilultaan täysin erilainen vetopelti, joka on selvästi malliston painavin pelti. Kyseinen pelti eroaa myös uintiliikkeeltään myös malliston tuotteista ja näitä kannattaa ehdottomasti laittaa mukaan vetoon. Monesti erilainen uinti verrattuna "perinteisesti uiviin" vetopelteihin saattaa pelastaa päivän. Salmon Doctorissa on myös kennorakenne kuten Freddi Flutterissa sekä sama erinomainen värivalikoima. Salmon Doctor haiskahtaa merilohikauden 2017 mustalta hevoselta.
Rhino Salmon Doctor 15.6cm - merilohikauden 2017 musta hevonen

Rhino uutuudet löydät kätevästi verkkokaupasta...

Sormet jo syyhyää, kun näitä pääsee pian testaamaan selkämeren aalloille...

Uudistunut Bright Spark barbegrill venegrilli

Monen uistelijan muonituksesta vesillä vastuun kantaa venegrilli. Nämä ovat yleistyneet hurjasti viime vuosien aikana ja ovathan nämä hyvin käteviä - ei voi muuta sanoa!

Muutamia toivomuksia venegrillin osalta on tullut viime vuosina. Yksi asia on koskenut venegrillin säilytystä ja kuljetusta. Pahvinen myyntipakkaus ei kauan kestä sadekelejä, jonka jälkeen se on käyttökelvoton. Moni on toivonut tähän, joten huomattavasti parempaa. Onneksi valmistaja kuunteli asiakaspalautteita ja uudet venegrillit myydään kätevän kantolaukun kanssa. Tämän avulla venegrilliä on helppo kuljettaa paikasta toiseen sekä säilyttää.
Uudistunut venegrilli myydään kätevän kantolaukun kanssa

Pakkauksen lisäksi venegrilli on uudistunut myös polttimon osalta, joka on nykyisin entistä tehokkaampi. Tämä tarkoittaa sitä, että venegrilli antaa paremmin lämpöä myös keväällä ja myöhäissyksyllä. Erittäin tervetullut uudistus myös...

torstai 16. kesäkuuta 2016

VEX- siimapainot

Monenlaisia siimapainoja on tullut kokeiltua vuosien aikana, mutta oma suosikkini koko ajan on ollut ehdottomasti VEX- siimapainot. Pidän erittäin kätevänä tätä mekanismia, jossa kuppi avataan ja siima pujotetaan tämän väliin. Hyvin harvoin olen törmännyt siihen, että siima luistuisi painossa, pikemminkin tämä on ollut hyvin harvinaista.

VEX- siimapainot

Paino on myös nopea irroittaa silloin, kun kala on siiman päässä. Nosto ilmaan ja painallus peukalolla, niin paino irtoaa siimasta. Paino kuluttaa siimaa myös hyvin vähän ja en ole vuosien varrrella havainnut painoissa siimaa kuluttavia ominaisuuksia. Osassa uistelupainoista on se huono puoli, että ne kuluttavat siimaa tai niiden irroittaminen siimasta on vaivanloista. Tämä voi kostautua, kun siiman päässä on kerrankin se ennätyskala.
Vex- siimapaino on helppo irroittaa peukalolla painamalla


Vex- siimapainoja on saatavilla kokoluokissa 20-100g, jotka ovat käytetyimmät kokoluokat uistelussa. Jos esimerkiksi kelkkaan laittaa vetopeltejä tai vaikkapa kuhavaappuja, niin on järkevää lähteä uloimmasta reunasta painottamaan 20g rannan painosta aina lähimpään vieheeseen, johon laitetaan 100g paino veneen viereen. 
Väri painon pohjassa indikoi painoluokitusta


Vexi- siimapainot saat kätevästi kotimaisesta verkkokaupasta...

Ennätyslohi Ahvenanmaalta Rhino- vetopellillä

Sain eräänä iltana soiton, että Ruoskan venekunta oli lähdössä perinteiselle Ahvenanmaan reissulle. Alun perin puhe oli salakoista, mutta hetken päästä keskustelu kääntyi Rhino- vetopelteihin. Kehoitin kokeilemaan kyseisiä vetopeltejä ja, että niitä kannattaa sitten vetää kovaa 5km/h+. Merilohet ovat näistä tykänneet viime vuosina ja kovasta vauhdista. Peltien vetäminen oli uusi juttu Ruoskan venekunnalle, mutta selkeä kiinnostus asiaan oli syttymässä.

Vaikka olenkin henkeen ja vereen raksimiehiä, niin olen viime vuosina tullut siihen tulokseen, että raksiuistelu on parhaimmillaan sisävesillä. Olemme onnistuneet viime vuosina peltien kanssa hyvin merilohenuistelussa ja nopea vauhti antaa enemmän variaatioita. On raksille paikkansa merilohenuistelussakin ja saahan sillä hyvin kalaa, sitä en väitä. Ajankäytön sekä tuuliolosuhteet huomioiden uskon kuitenkin vetopeltiuistelun olevan monipuolisempaa ja mahdollistavan paremman haravoinnin kaloja etsittäessä. Kukin tyylillään ja minusta on tärkeää hallita molemmat osa- alueet.

Ruoskan venekunnalle lähti nippu Rhino- peltejä ja jäimme katselemaan erityisesti Rhino Lax XL peltiä värissä Furunkel. Olen saanut sillä eniten kaloja Rhinon väreistä ja samaan Ruoskakin ihastui. Sitten olikin aika venekunnan suunnata Ålandiaan...

Se oli sitten yksi ilta, kun puhelimeen saapui ensin kuva ja sen perään soitto - jumalauta nää pellithän toimii! Furunkel oli laitettu uloimmaksi kelkkaan uimaan 20g painon kanssa ja sitten olikin lähtenyt narulta. Parin kymmenen minuutin taistelun jälkeen veneessä olikin Ruoskan venekunnan uusi merilohiennätys, hopeakylkinen itämeren kaunotar, jolla oli elopainoa 14.5kg. Onnittelut uuden ennätyskalan johdosta. Reissun aikana merilohille oli myös maistunut Rhinon vetopelti värissä natural copper blue dolphin, joka on kyllä hieno väri. 

Uusi lohiennätys 14.5kg - Rhino Lax XL Furunkel

Lohi pistää hymyilyttämään


Sami pääsi vähän kutittelemaan lohta parrallaan

Vetovauhtia venekunta piti pelleillä noin 5 km/h nurkilla ja ensi vuonna sitten nähdään, että onko siiman päässä pellit vaiko raksit? 

2016 on antanut unohtumattomia hetkiä ja saaliita Itämeren alueella, tämäkin tarina on hieno osoitus siitä...

Kireitä!

sunnuntai 5. kesäkuuta 2016

Porin lohenuistelijoiden hotspotit 2016

Merilohikausi 2016 on ollut Porin merialueella paras miesmuistiin ja mikä parasta, niin lajin pariin on saatu paljon uusia harrastajia sekä venekuntia, joille Selkämeren ottipaikat ovat uusia. Länsikepistä ja majakasta puhutaan paljon ja nämä kiintopisteet löytyy helposti plotterista sekä merikartasta.

On kuitenkin muutamia alueita, jotka saattavat olla osalle uisteljoista vieraita. Esitellään kuvien kera muutama alue, joista lohia on nostettu erittäin paljon kauden 2016 aikana.

Saapasvaltio Italia
Ameeban muotoinen syvänne majakasta Länteen, jossa pääasiallinen syvyys on +50m. Tuulisina keväinä porukka ei aja niin paljon ulospäin merelle, joten nämä paikat jäävät vähemmälle pyyntipaineelle. Tänä vuonna kuitenkin sää oli mitä mainioin ja uistelijat pystyivät huoletta ajamaan ulos merelle. Monta isoa lohta on saatu syvänteen  ja erityisesti "saappaan kärki" on ison lohen paikka. Venekuntamme karkuutti tässä paikassa juuri ison mörön, jonka johdosta joudutaan vakavasti miettimään, että pitääkö ensi kaudella veneessä olla suuremmalla siimatilavuudella varustetut uistelukelat.
Italian syvänne

Saappaankärjistä voi napata ison lohen


Palkkakuoppa
En tunne ottipaikan nimen historiaa, mutta viittaisiko se siihen, että usein montulta "saa päivän palkkansa". Palkkakuoppa on Italiasta etelään ja muodoltaan hyvin pallomainen monttu. Kuopan ympäristö on kokonaisuudessaan erinomaista aluetta, uisteli kuoppaa sitten mistä ilmansuunnasta tahansa. Kauden 2016 aikana kuopan läheisyydestä on nostettu 2 kpl yli 20kg+ painoista merilohta. Joten puhutaan erinomaisesta kalapaikasta, josta tavoittaa ison nousulohen...
Palkkakuoppa


Palkkakuopan läheisyydessä kannattaa uistella

Sudenpää
Yksi vähemmällä huomiolle jäänyt alue on, palkkakuopan eteläpuolella olevan kanjonimainen alue keskellä 50m syvännettä.  Merikartalla tämä näyttää aivan sudenpäältä ja merellä ei pidä säikähtää, jos sumun keskellä kuuluu ulvontaa. Tämä ei ole mitenkään tavatonta...heh! Kanjonia on hyvä kiertää ympäri ja lohen tavoittaa yleensä sen reunoilta sekä välillä aivan keskeltä. Yllättävän vähän uisteltu paikka, kun huomioi alueen potentiaalin. Venemäärään nähden täältä on nostettu paljon lohta kuluneen kauden aikana.
Sudenpää

Säpin penkat
Uistelupaine painottui kaudella 2016 enemmän pohjoispäähän, Porin majakan tasolle. Monen, joka lähtee vesille Reposaaresta, kannattaa suhauttaa suoraan satamasta ulospäin ja aavistus etelää kohden. Säpin korkeudella on erinomainen penkanreuna, josta nousulohet uivat pomminvarmasti. Nykyisin uistelupaine on lähes olematon näillä alueille, joten täällä saa uistella rauhassa. Vähäiset venekunnat onnistuivat kuitenkin hyvällä prosentilla kyseisellä alueella ja komeita nousulohia nostettiin uisteluveneisiin. Itsekin aiomme panostaa jatkossa enemmän tähän alueeseen.

Säpin penkat

Nousulohen nousulinja

Uistelijoiden määrän kasvaessa löytyy tulevaisuudessakin varmasti uusia kalapaikkoja ja Selkämerellä riittää vielä koluamatonta lääniä. Toivotaan, että säät ovat myös tulevina keväinä suosiollisia, niin venekunnat pääsevät tutustumaan ulkomerellä oleviin ottipaikkoihin.

Kireitä!

lauantai 4. kesäkuuta 2016

Venetrailerin kölirullien vaihto - Stolzit alle

Ei mennyt edes täyttä kautta uuden venetrailerin kanssa, kun havaitsin viime vuonna, että valtaosa venetrailerini kölirullista on halki. En meinannut aluksi uskoa, että voivatko nämä kaikki olla todellakin keskeltä halki. Laskimme veneen vesille ja näin todellakin oli, että tehdasvarustellut JSI 2700 trailerin kumirullat eivät kestäneet Quicksilveriä. Oli aika miettiä, että mitä alle seuraavaksi?
Kumirullat halkesivat keskeltä Quicksilverin alla

Lähes kaikki kölirullat olivat halki

Quicksilveriä kuljettaa JSI- 2700

Voitte ehkä jo tässä vaiheessa arvata, etten aikonut vaihtaa toisia kumisia kölirullia alle. Myös edellisen veneeni kohdalla kumirullia sai vaihtaa, mutta kestivät sentään muutaman vuoden. Silloinkin piti vaihtaa vain yksittäisiä, ei kokonaista sarjaa. Olin kuullut pelkästään kehuja Stolzin kölirullista, jotka edustavat kölirullien aatelia. Tuntui luonnolliselta, että näiden suhteen ei kannata kursailla, jotta saadaan veneenlaskusta tehtyä entistä jouhevampaa. Voitte vain kuvitella, että kuinka hyvin tuollainen keskeltä haljennut kumirulla luistaa tai pyörii - ei lainkaan! Ja tehtaalla ei turhaan mitään voiteita rulliin laiteta, kuivana ilmeisesti luisto on kaikkein paras?

Sovimme yhteistyöstä Teohydraulin kanssa, joka tuo maahan Stolz kölirullia. He toimittivat rullat minulle, koska halusivat samalla nähdä, että kuinka ne kestävät kovaa käyttöä Quicksilverin alla. Ja minähän otin tämän haasteen vastaan. Tarkoituksena on myös raportoida matkan varrelta, että miten venetrailerirullat kestävät menossa mukana. Ensin kuitenkin piti vaihtaa uudet rullat alle.
Työkalut ja tarvikkeet rullien vaihtoon

Kölirullien sisällä olevat tapit oli tarkoitus voidella vesivaseliinilla

Irroitin kaikki vanhat rullat ja tarkistin samalla, että kuinka hyvässä kunnossa metallitappien sokat olivat. Osan uusin ja osa kelpasi vielä jatkamaan elinkaartaan. Vaihto sujuu suhteellisen nopeasti ja noin tunnissa rullat saa vaihdettua koko trailerin osalta. Yksi tärkeä asia on voidella kölirullien sisällä olevan metallitapit kunnolla vesivaseliinilla. Tämä takaa rullien luiston ja helpottaa veneen nostoa sekä laskua huomattavasti. 
Kunnon kerros vesivaseliinia takaa kölirullan hyvän pyörimisen

Noin tunnissa kölirullat oli vaihdettu Stolzeihin

Kehutut kölirullat valmistetaan Amerikassa

Nyt veneenlasku/nosto on toivottavasti jatkossa yhtä nautintoa?

JSI entistä valmiimpana trailerointia varten

Seuraavissa juttusarjoissa tuodaan esille kokemuksia Stolz kölirullien osalta ja miten ne ovat toimineet omassa käytössäni. Mikäli kölirulla- asiat myös mietinnässä tai vaihtoa vaille, niin Stolz kölirullat saat kätevästi Teohydraulin nettikaupasta.

keskiviikko 1. kesäkuuta 2016

Reposaaren laskuluiska Sahanranta

Keväällä monen keskustelun yhteydessä tiedusteltiin veneenlaskupaikkoja Reposaaressa, kun lohenuistelijoita oli tulossa ulkopaikkakunnilta ja porin laskupaikat eivät olleet tuttuja. Olemme itse laskeneen veneenvesille Santunrannasta, vaikka luiska ei ehkä kaikkein paraskaan ole. Laskun jälkeen venettä ei voi kiinnittää mihinkään, vaan yhden on ajettava vene ulos tai lähistön laitureihin. Osa paikallisista mainosti toista laskupaikkaa, Reposaaren Sahanrantaa, johon käännytään edellisestä liittymästä ennen Marina Merilokkia. Tamperelainen kuvauspartiomme kävi tutustumassa Sahanrantaan.
Sahanrannan laskuluiska

Korkeat reunat pitävät peruuttajan "uomissaan"

Luiska ei ole liian loiva, vaan sopivan jyrkkä isollekin veneelle

Kiinnityspaikkoja veneenlaskun jälkeen ei ole, mutta lähellä on laituri

Sahanranta vaikutti hyvältä vaihtoehdolta veneenlaskuun ja etenkin, kun parkki- ja kääntötilaa alueelta löytyy. Santunrannassa on välillä hieman ruuhkaa, joten tämä on yksi vaihtoehto.

Kireitä!